По распорядку работы металлоучастка 1000 размеров.
Работу стараемся планировать следующим образом. Зимой участвуем в комплексном ремонте катеров клиентов. Т.е пока катер стоит в ангаре им занимаются механики, маляры,электрики, швеи и т.д. ну и соответственно мы делем ему каркасы тентов, леера, мачты и пр. Так намного удобнее и дешевле по себестоимости. очередность клиентских катеров определяет сервисменеджер компании.
Летом так работать не получается, и мы стараемся изготавливать серийные типовые разработки и выезжать на установки готовых изделий. Но чаще всего конечно летом приходится заниматься мелкой авральной мелочевкой по заказам клиентов(устранение последствий аварий и поломок)
Так что если планируете изготовить на катер сложный каркасный тент, спойлер, мачту под навигацию... то желательно все таки катер разместить у нас в цеху, в противном случае транспортные проблемы очень сильно скажутся на себестоимости изделия.

Кстати, для инфы, мачты для лыж и вэйка отличаются по высоте, если для лыж вполне достаточно длины мачты в 50-70см то для вэйка этого будет недостаточно. Себе на ФР24 ставил сначала короткую лыжную, потом переустанавливал на длинную. разница была сразу ощутима. Тут ктото говорит вязать к утке...банан к утке можно привязывать но никак не вэйк.

А какая должна быть высота мачты для вейка?

Макс спойлер должен быть поудобнее мачты по-любому.

Спойлер многофункционален. На нем расположен радар, антенна рации, топовый огонь, прожектор, звуковой сигнал дудка. Ну и естественно точка крепления буксирного троса.