В заскреплевье кальмар есть и ловиться хорошо.
Но я хочу предупредить о реальной опасности подстерегающей рыбаков.
Возвращаемся сегодня в три часа ночи, сильный туман, буквально под мостом стоят добытчики кальмара, и далеко не все с ходовыми огнями (которые видно метров с 15-30). Это ещё пол беды. Мы как-то уже привыкли к бухим и неадекватным судоводителям днем, но теперь они появились и ночью в тумане.
Ползем (в буквальном смысле, не больше 6 узлов) мимо кораблей на Артуре, идем по треку, других ориентиров практически нет. Впереди по курсу возникают ходовые огни, по тому, что они становятся более четкими понимаю, что катер идет встречным курсом, "забираю" левее (мне на швартовку в Улиссе влево). Через какое-то время понимаю, что встречное судно идет мне в лоб, сильнее подворачиваю влево и даю сигнал. И вот тут произошло самое неожиданное, водятел катера дал полный ход и пролетел поперек нашего курса, корыто (FR-23, или FR-24) пролетело на растоянии 1-2 метров пред носом нашего катера. К чему весь рассказ: не пугайте сигналом ДЕБИЛОВ, они не предсказуемы, коллеги берегите себя.

"Если два судна идут встречными курсами таким образом, что может возникнуть опасность столкновения, то каждое судно должно изменить курс вправо с тем, чтобы они могли разойтись левыми бортами (п. 136 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации)."

Он есть, но ловится да и ловится. Особого сенокоса не наблюдали. 47 шт на 3 их. Двое кидали воблера и поймали 3 шт. ушли в 00. Короче на троечку.